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奔驰有望入股宝沃品牌定位似大众奥迪

2019-04-15 12:14:32来源:励志吧0次阅读

德国汽车品牌宝沃复兴的款车型BX7已在法兰克福车展首发,并将于明年4月正式进入市场销售。近日,戴姆勒及奔驰双料CEO蔡澈在法兰克福车展上专门到访宝沃展台,观看新车并与昔日同事华立新畅聊。宝沃全球CEO华立新曾任戴姆勒东北亚及大中华区董事长兼CEO,也是smart品牌的创始人。在法兰克福车展现场,华立新对通社表示:宝沃正在推动多元化融资,目前在与多家机构进行洽谈,但宝沃对成心入股的投资者,不但看重财务投资,而更看重战略投资。另据德国媒体报道,戴姆勒团体有意入股宝沃,将其作为中端品牌产品的补充。此前戴姆勒曾入股阿斯顿马丁,将其作为超豪华品牌的补充。

戴姆勒团体与大众团体近年来在各个领域都展开了激烈的竞争,大众团体旗下的奥迪品牌,对奔驰品牌产生了很大压力,而大众品牌作为中端品牌,产品销量很大,可以有效摊销研发和制造本钱。相比之下,戴姆勒团体则没有与大众品牌相对抗的品牌。宝沃作为历史悠久的德国品牌,能够地与奔驰品牌产生协同效应,担负戴姆勒奔驰团体中端品牌角色,与大众品牌竞争,进入此前奔驰品牌不能进入的中低端市场。

由于有着收购克莱斯勒失败的教训,戴姆勒对收购相关汽车一直比较守旧。因此,奔驰未来与宝沃的合作或将采取类似与阿斯顿马丁合作的形式,先以技术而非现金的方式少量入股,并与公司团队逐渐磨合,如果双方配合默契,公司在得到奔驰技术支持后经营状态改良,再加大持股比例。与美国品牌克莱斯勒不同,奔驰与宝沃的总部同在德国斯图加特,宝沃全球CEO华立新又曾长时间在戴姆勒团体担负高管,宝沃核心管理层基本来自德国3大汽车集团,因此宝沃与奔驰有着类似的德国企业文化,双方合作更有基础。

宝沃全球CEO华立新有着35年汽车从业经验,在戴姆勒集团任职期间,他曾成功创建smart品牌。在出任戴姆勒东北亚及大中华区董事长兼CEO期间,他又成功地把smart品牌引入中国。华立新先生富有开创精神,乐于接受挑战,这对宝沃这样一个刚刚回归的品牌而言,至关重要。华立新当初将smart品牌引入中国所经历的各种挑战及应对之策,将为宝沃未来进驻中国市场提供指南。

华立新对通社表示,宝沃到2020年全球销量要到达80万辆,其中早销售的是德国及中国市场,后续将在金砖5国中的其他4国销售。车型BX7将在明年4月正式销售,该车型为与奥迪Q5同级的中型SUV,搭载2.0T引擎及双离合变速器,高配车型还将配备7座。第二款车型是与大众途观同级的中型SUV,该车型已设计终了。未来宝沃将推出5款SUV,从A0级至D级。

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