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高损坏率的ofo再现系统故障野蛮生长的共

2019-05-15 04:43:55来源:励志吧0次阅读

历史的轨迹总是类似的!自共享单车兴起以后,这1新兴的风口就被资本看好,不断有热钱流入进来,导致各共享单车平台陷入跑马圈地的混战当中。在资本催熟之下,同享单车行业野蛮生长,滋生了诸多行业乱象。

此前,摩拜因押金去向不知及退还周期长饱受诟病;之后,摩拜出现技术故障、ofo也被指损坏率高企。如今,北京、武汉、南京、成都等多地用户又在络上吐槽ofo出现系统故障,致使大面积停摆的情况,再次引发了业内热议。

高损坏率之后,ofo再现系统故障

据多名用户反映,打开ofo的官方App及小程序均没法正常使用,有的页面显示络有误,请检查络情况!,有的显示很抱歉,共享单车已停止运行。这致使用户无法扫码开锁,或无法结束行程,对用户正常的租车骑行产生了较大的影响。

一名北京地区的用户向蓝鲸TMT称,近两日使用ofo扫码基本都失败,即便是在4G满格的情况下,页面仍显示络有误,请检查络情况!;而改用摩拜或永安行则没有问题,可见不是络问题,而是ofo技术出现了障碍。

对此,蓝鲸TMT向ofo公关部有关人士询问,但截至发稿,该人士尚未对此情况作出解释回应。

此前,ofo车辆故障率被曝接近40%,业内普遍认为,这可能将拖累公司后续的融资进展。根据腾讯企鹅智酷近期发布的共享单车数据报告《解读摩拜ofo们的用户与未来》,由于ofo单车初版不如摩拜单车结实,ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户,达到39.3%。

这从近期用户抱怨找一辆好的小黄车好难,以及频繁流出的ofo坟场照就可见一斑。

对ofo而言,它似乎并不在乎这点。ofo投资人朱啸虎曾公开表示,即使2/3的车锁有漏洞、被私占 ,ofo依然可以盈利,并且ofo之所以纵容这种现象,是由于它不失为一种宣扬措施。朱啸虎还指出,低成本快速覆盖就是的,虽然ofo的损坏率高一些,但是车子很便宜、维修本钱较低,修车大叔就可以维修。

不过,在业内人士看来,在共享单车大战中,ofo的质量问题可能会成为致命弱点,即便是造价再低,因质量问题而流失掉客户终究还是没法让ofo过上好日子。

摩拜押金问题与技术故障频发

除了ofo之外,共享单车另外一大玩家摩拜也暴露出一些问题。近期,摩拜单车就因押金问题和技术故障频发而被用户集中吐槽。

今年初,一篇题为《摩拜单车吞押金遭如潮恶评:消失的押金去哪儿了?》的文章将摩拜单车推向了舆论关注的焦点。该文章称:有大量用户频频曝光摩拜账户内的押金无法退还,而客服总是联系不上,甚至有用户表示,自己账户上的押金,好端端的竟然不翼而飞了。

自那以后,关于摩拜押金去向的问题瞬间成了人们关注的焦点,乃至出现了摩拜押金模式涉嫌非法集资的声音。对此,摩拜方面回应称,押金退款政策一直是27天到账,而之所以出现延迟问题则与络第三方支付平台的产品设计有关。

此外,摩拜还曾多次出现技术故障问题。早在2016年9月及12月,摩拜均发生过全国性宕机事件,使得车辆处于没法解锁、关锁故障的状态。针对这些服务故障,摩拜回应称系络运营商故障。

今年3月,摩拜单车又发生长达数小时的服务器故障问题,大量用户抱怨车辆扫码无效、没法正常使用。3月8日下午开始,摩拜单车官方微博底下便开始出现大量用户投诉信息,摩拜单车当时回应称系统正在进行维护,建议用户选择其他出行方式。

近期,又有用户爆料称,摩拜单车安卓版(4.1.0版)出现技术漏洞,用户充值1元竟被返现110元。而这并不是个例,发现一漏洞的友并不在少数。对此,摩拜称技术漏洞问题已修复,错返用户也不会被要求退款。

结语:

摩拜和ofo作为同享单车领域里的两大玩家,背后都站着资本巨头。其中,摩拜身后有腾讯、红杉资本、创新工场等,ofo背后有滴滴、小米、经纬中国等靠山。

不过,即便是有资本巨鳄的支持,摩拜和ofo目前也都已经暴露出在运营方面存在着诸多问题,值得企业深思。归根结柢,共享单车在运营模式、管理方式、技术等方面都还有很大的进步空间;把心思花在如何提高用户体验上,给用户带来真正的方便,才是共享单车企业目前该考虑的事。

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