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法拉利和梅奔会再次石宇奇谌龙视频撞车吗甲

2019-01-14 05:04:18

  法拉利VS梅奔外国媒体梳理了即将开始的德国大奖赛的六个看点。

  涵盖争夺、德国站命运和车手的前途。

  全文如下:法拉利和梅赛德斯会再次撞车吗?英国大奖赛,梅赛德斯的赛车再次被法拉利赛车相撞,这是三场比赛中的第二次。

  这次碰撞基本结束了梅赛德斯的英国大奖赛。

  不过这两次撞车看起来都更像是失误而非蓄意为之。

  不管前排车手冒多大的风险他们都必须尽管冲出车阵,因为周日正赛,通向施皮茨发夹弯的路依然凶险。

  维特尔能够在霍根海姆取胜吗?维特尔只在主场获得过一次胜利。

  他上一次在德国取胜还是五年之前,当时效力的是红牛车队,赛道则是纽博格林。

  霍根海姆的胜利似乎一直在躲避这位德国车手。

  维特尔在这里的成绩是2010年获得的第三。

  今年可能自2006年以来,维特尔的机会。

  2006年,他在这条赛道获得了欧洲F3系列赛的。

  德国大奖赛还有未来吗?法国大奖赛重回F1赛历代表了一场经典赛事的回归。

  但另外一场经典大奖赛仍旧处在危机之中。

  自从2014年以来,德国大奖赛一直是隔年举办的。

  2019年它不会出现在赛历上。

  而周日的比赛结束之后,它与F1的合同也到期了。

  令人鼓舞的消息是,周日比赛的门票已经售罄。

  这与2014赛季个别观众看台空空如也形成了鲜明对比。

  这对于当时的霍根海姆赛道是沉重的打击,这条赛道16年前进行彻底的翻建,就是为了增加能够容纳的观众数量。

  导致人数暴增的原因之一是马克斯维斯塔潘。

  而真正德国赛车的元素:梅赛德斯车队和维特尔却无法提供相同的号召力。

  他们也无法与舒马赫在90年代和本世纪初那样的影响力相提并论。

  那时德国每年有两场大奖赛。

  梅赛德斯会官宣车手阵容吗?2019年的车手转会市场尚未开启,因为所有人都在等待梅赛德斯和汉密尔顿的计划。

  本周末,梅赛德斯会公布车手阵容吗?红牛能够进入争夺战吗?银石站的长直道对红牛是巨大的挑战,车队领队霍纳承认,他们可能已经远离了争冠集团。

  反之,下周的匈牙利大奖赛将为他们提供一个绝好的争冠机会。

  他们能在德国获得好成绩吗?丹尼尔里卡多将因为更换引擎而接受处罚,这对他而言是巨大的劣势。

  但他们在中国和奥如果你信有地利已经证明了即便手中的牌不好,他们也能大出一副好牌的能力。

  格罗斯让:从英雄到零蛋格罗斯让在奥地利获得了出色的成绩,这可能是他本赛季成绩的转折点。

  进入英国大奖赛,他在练习赛撞车,发车时又撞上了队友,在与卡洛斯塞恩斯接触之后又发生了一次高速碰撞。

  哈斯似乎已经对他失去了耐心,对他的期待和挫折总是交替出现

,但沮丧占据了大部分时间。

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